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沪上高校游解密美丽大学的传奇故事

上海有很多高校，其中既有可以参观的博物馆，又有美丽的校园环境，当然也有一些有趣的传说，听听沪上各高校版《成都》，有你的故事吗？这些隐藏在上海高校的博物馆，镇馆之宝都很牛，也许看了下面这些有趣的点评，你会更愿意来一次魔都高校游。上海工程技术大学最美关键词：年轻工技大于1985年才建校，才30年多历史，所以是一所非常年轻的学校；不仅学校，学生也都很血气方刚！原文链接：东方网：http://gov.eastday.com/renda/dfzw/zxgg/u1ai6128941.html转载链接：中国广播网：http://www.cnr.cn/shanghai/tt/20170327/t20170327_523678829.shtml网易新闻：http://news.163.com/17/0327/10/CGHDEL6H000187VE.html华龙网：http://news.cqnews.net/html/2017-03/27/content_41091759.htm

2017-03-29
上海工程技术大学：运用“加减乘除”工作法加强组织员队伍建设

“组织员是学院党组织党建工作不可或缺的重要力量！”这是工程大学院党组织由衷的呼声。近年来，上海工程技术大学党委在二级学院设立专职组织员岗位，运用“加减乘除”工作法，明确组织员的主责主业，鼓励组织员“钻进去”学习组织工作业务，“沉下去”开展基层党务工作，“跳出来”思考总结凝练特色，以组织员队伍建设助推基层党建工作善用“加”法，顶层设计“加”保障从2010年开始，学校党委探索在二级学院设立组织员岗位，并提出组织员是负责党员发展教育管理的党务工作者，是党员发展的“守门员”、党员教育的“领航员”、党员管理的“监督员”。2012年，党委印发《上海工程技术大学组织员工作暂行办法》，明确学院应设立专职组织员岗位，并进一步规范了组织员的准入、职责、职级、考核等内容。2013年开始，学校党委根据人员学历、职称、党龄、党务工作经历、群众满意度等条件遴选组织员，经党委常委会讨论决定，对符合条件的组织员给予岗位定级，并将组织员作为培养后备干部的重要岗位。目前上岗履职的12名专职组织员，平均年龄32岁，平均党龄9年，被聘正科级职级的占到一半。党委的持续“加码”为组织员定岗明责、安下心来扎实做好党建工作提供了保障

2017-03-29
有创意也许能成“网红”，但文创产业发展更需创造力（转载1次）

文化创意产业创造力是指把创意或概念转化成多元产品去多次实现市场价值的能力，也是一个由抽象概念转变为具体产品、由理论知识转变为现实生产力的过程。创造力是文化创意产业发展的生命线。有人说，当前我们所处的是一个“创意为王”的时代。不是吗？从风靡一时的故宫文创产品，到各种“网红”设计、美食，创意无所不在。国务院总理李克强在今年政府工作报告中指出，要推动服务业模式创新和跨界融合，发展医养结合、文化创意等新兴消费。自上世纪八九十年代以来，文化创意产业作为一种以人的智力为核心资源的高附加值产业，一种低能耗、低污染、高产出的绿色和朝阳产业，代表了战略性新兴产业发展方向，每年创造出的经济效益和释放的产业能量巨大，使得世界各国纷纷出台相关产业政策，营造产业发展所需要的环境条件，大力推进文化创意产业发展。进入新世纪以来，我国文化创意产业经历了从无到有、从小到大的发展历程，发展范围也从最初的几个大城市辐射到全国各大主要城市，所涉及的行业和领域越来越多。然而，现实中也存在不少问题。尤其是最近几年来，随着国内外经济形势的变化，在传统的出口导向型经济发展模式的作用下，我国文化创意产业处于全球模块化生产网络价值链较低

2017-03-21
上海计划到2020年，市属高校的六成专业完成应用型人才培养的定位转型

第三批上海市属高校应用型本科试点专业日前获批建设，至此，沪上已有73个试点专业正式“整体转型”为应用型本科。在国家推进地方普通本科高校向应用技术型高校转型发展的大背景下，上海计划到2020年，市属高校的60%专业完成应用型人才培养的定位转型。在这盘高教改革的大棋中，总计200个左右的应用型专业如何实现又快又好的“调头”？当前，能源动力类毕业生的最主要问题是缺少工程实践经验，应用能力不足，入职上岗前通常要进行较长时间的培训。”上海电力学院动力系教授胡丹梅直言，学生对于一些新的发电技术如燃气蒸汽联合循环发电等了解甚少，由此给企业造成很多困扰。上海电力学院正开展电气工程及其自动化、能源与动力工程等5个专业试点，明确“十三五”期间建成能源电力特色鲜明的高水平多科性应用技术型大学。育人和用人，供需须匹配。早在2014年，国家多部委就开始引导普通本科高校向应用型转变，之后在上海加快建设全球影响力科创中心“22条”意见中也提出同样的转型要求，而上海市教委等五部门联合颁布实施《上海高等教育布局结构与发展规划（2015—2030年）》，构建高校分类发展体系，让各校从“一列纵队”变成“多列纵队”。上海将高

2017-03-15
重闻有轨电车叮叮声

品读张爱玲笔下的大上海，总能听到有轨电车的叮叮声。然而，当年所谓大上海，不过如今浦西苏州河南内环线内的一些区域，外加虹口、杨浦而已。当年曾经凸显城市公共交通经济适用性的有轨电车，随着城市的发展而退出历史舞台，于1975年最终全部拆除。如今，张江、松江等处，又有了新一代的有轨电车，成为沪上中运量公交的一个品类。当年凸显经济适用性1975年12月1日，昔年上海的最后一条有轨电车线路拆除，那就是从虹口公园到江湾五角场的3路有轨电车。自此，上海正式全面告别近70年的有轨电车历史。尽管如今的上海，在张江、松江重新规划了有轨电车，但两地都不在中心城区。在可预见的未来，上海也没有有轨电车在主城区开行的规划。那么，有轨电车当年是如何应运而生，又如何会被拆除的呢？回看历史，1881年7月，上海英商怡和洋行向法租界公董局提议开办电车事业，租界当局认为虽然有轨电车铺轨架线投资较大，但鉴于其行车成本低、乘客容量大、乘坐平稳舒适的优点，决定采纳，并着手研究。1898年3月法租界公董局与公共租界工部局联合组成电车设计委员会，因设计有分歧而未果。后两租界分别办理电车事宜，1905年3月公共租界选定英商布鲁斯·庇波尔

2017-02-27
邮轮旅游市场热度逐年攀升背后的监管盲区却不少（转29次）

乱。一个字足以形容今天早上返回天津塘沽东疆码头的“抒情号”邮轮。原本应该是一段舒心的旅程，却由于行程“缺斤短两”而最终上演游客滞留邮轮据理力争维权的一幕。在上海国际邮轮经济研究中心主任汪泓看来，邮轮旅游在我国作为一种新兴的旅游业态，本身具有运输和旅游双重属性，但由于法律的滞后性，目前我国专门针对邮轮旅游的法律法规较少，有些甚至无法可依，需进一步完善邮轮旅游的专门法律法规。邮轮旅游纠纷如何赔偿在我国出境游市场中，邮轮旅游的热度近年来迅速上升。2016年，我国出境游市场的邮轮总航次为825次，同比增长31.2%，预计2017年邮轮总航次将达1053次。由上海国际邮轮经济研究中心、上海工程技术大学及社会科学文献出版社共同编写的《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告(2016)》显示，2020年邮轮出行游客量将达到500万人次，2030年将达到1000万人次。与此同时，不少问题也日益凸显，其中最明显的便是纠纷处理难问题。据了解，在赔偿方案达成后，游客得到赔偿金的途径分为两种，一种是保险金，另一种是邮轮公司和旅行社赔付的赔偿金。这两种赔偿方式却各有各的问题。“首先，保险责任单一，缺乏针对邮轮旅游的保

2017-02-27

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