| 对于有意报考飞行员的考生及家长们来说，目前最关心的就是考生本人的身体条件是否符合要求，报名的过程中有哪些需要注意的地方等等。 本期，记者专门就民航招飞的相关事宜采访了上海工程技术大学招办主任汤正琴，请她就民航招飞以及考生入校后如何培养等做详细的解答。 招生人数取决于航空公司需求 记者：目前在上海地区招收飞行员的航空公司有几家，飞行员都是定向培养吗，名额人数每年都固定吗？ 汤正琴：目前在上海地区招收飞行员有3家航空公司，中国国际航空公司、中国东方航空股份有限公司和上海吉祥航空公司。民航飞行员一般都属于定向培养，考生在报名初就要选择将来的择业去向。 招飞的人数其实是根据各家航空公司的需求而设定的，譬如今年委托我校招收的东航和吉祥两家航空公司在6个省市地区计划招收160人，总计划人数要高于去年。 记者：2014年招飞和去年相比有什么不同吗，目前来看民航飞行员的发展趋势如何？ 汤正琴：2014年招飞和去年相比基本上没有什么变化，上海地区主要还是由航空公司负责招生，我校飞行学院委托培养。唯有不同的地方就是人数由去年计划120人扩大到160人，此外辽宁大连是新增地区，计划招收30人。目前我校在山东和辽宁大连两地和中国海军合作招飞，海军招飞之后富余的考生也可以报考民航招飞。 从目前行业需求来看，民航飞行员每年都在扩招。 飞行学员需经飞行训练 记者：民航飞行员四年的学习成本是多少？ 汤正琴：民航飞行员目前从我校的学生来讲，学费一学年是6500元，比其他本科专业要贵些，因为民航飞行员的行业特殊性。3年本科学习结束后，学生还要出国去接受一年的飞行驾驶训练和考证，这一年的培养费用一般在70元万左右，不过这一费用全由航空公司承担，学生不用担心。所以说，民航飞行员专业由学生承担的成本还是在学生家庭能够接受的范围内。 记者：考生进入飞行学院将接受怎样的培养，能简单地介绍一下吗？ 汤正琴：在入学报到的第一天，学生将和航空公司和我校签订一份三方协议，保证三方的权益。在校内除了学习航空专业知识和飞行原理和驾驶技术等专业知识外，还会接受一系列身体素质的锻炼。 在我校3年还未学完之前，就要准备办理分赴位于美国或法国的签证，因为在后一年学生们将会被航空公司送至国外所在的航空学校再接受一年的飞行员的驾驶培训和考证。需要强调的是，签证时是全英文交谈，如果未通过的话，考生就不得出国再培训，也无法顺利毕业。我校培养至今的飞行员都顺利通过了签证，也顺利拿到飞机驾驶证书回国毕业。对于学生这些关键方面，我校也是十分重视的。 考生锻炼身体保护眼睛 记者：最后，对即将准备报考民航飞行员的考生有何提醒和建议吗？ 汤正琴：民航飞行员是一个相对特殊的专业，对考生的身体条件有着一定的要求，视力和身高、体重标准都有规定要求，这是考生们需要过的第一道关。其实，想要报考民航飞行员早在初中时就要注意了。 锻炼身体，保护好眼睛视力。这一定是提前就开始准备，而不是到了高三再临时未达标而去折腾身体。除了身体条件之外，文化课的成绩也不能轻视，虽然现在要求民航飞行员的达线成绩是“二本线”的9折，不过今后的行业发展趋势对考生文化课成绩要求会越来越高。此外，英语成绩也是一个必不可少的因素，如不合格也是要被淘汰的，考生们一定要重视英语学习。目前整个民航航空公司正处于发展扩容时期，对飞行员的需求也是逐年增加，只要这些规定的硬性条件都过了，基本上就会被招入。没能被招入的主要是身体条件不过关，但也有考生因为英语成绩差了3分没能被招收。 所以，我们希望考生一定要重视每一个因素环节，不要因为某一个环节没达标，而影响到未能被招收，那将是非常可惜的事情。 原文链接： 上海教育新闻网： http://www.shedunews.com/zhaokao/gaokaojiayou/gaokaoxinzhen/gaokaorexun/2013/10/12/572835.html |