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这几天，复旦一博士生买八张火车票转七次车回乡的消息被津津乐道，因热门线路而买不到票的农民工兄弟不用只是瞪大眼睛羡慕这样的“技术宅”了，在虹桥和上海站内，数十名工程大“小甜橙”志愿者也有这样的本事，他们每个人的兜里装一本《“程心”秘笈》，可以现场提供务工者曲线返乡的方案，而且还保证严控倒车次数和价格。
去年助心急旅客“曲线回家”催生了换乘秘笈 一群穿着橙色马甲的年轻人格外醒目，这些大学生春运志愿者放弃寒假休息，热情为外来务工人员返乡提供方便，旅客们亲切地称他们为“小甜橙”。人均每天承担约2000人次的服务量，经过这些年的服务实战，“小甜橙”们积累了大量经验。 “我们每天接到最多的求助，就是买不到火车票怎么办。”上海工程技术大学春运志愿者的领队金祎臻说，其实他们去年就开始搜集换乘线路帮旅客“曲线”回家，但编写换乘秘笈还是今年的事儿。 “小甜橙”丁一回忆，2010年工技大志愿者们就到虹桥火车站担任春运志愿者，最初只是维持秩序，或者帮一些“老弱病残”的旅客拿拿行李。去年他担任志愿者期间，遇到一位搭便车从上海郊区到虹桥站来买票去东北的老太太，结果车票卖光了，老太太在上海又没有亲友。更糟糕的是，她也没有足够的钱住宿。丁一和同学们想方设法给她设计了一条换乘的线路，买好票让她当天坐上了回家的火车。丁一说：“当时我已经开始在地铁站实习了，觉得铁路应该也可以像地铁那样换乘吧。如果把铁路看成一张网，这张网上的各个站点就是通往全网的一个个中转站。” “秘笈”揣兜里有需要就向旅客提供换乘方案 今年的志愿服务岗位确定后，志愿者们就抽空把热门换乘路线集中起来。 根据日常服务积累的经验，“小甜橙”们选取了目的地为郑州、汉口、福州、长沙、合肥等城市以及直达车次一票难求的热门线路，根据时刻表和旅客早、中、晚不同出行时段的需求，设计了好几种铁路换乘方案，并命名为《“程心”秘笈》。 “小甜橙”们把所有的列车时刻表都研究了个够，但仅仅编换乘小册子，只有站点信息也不行，因为春运期间有些旅客对票价还是比较敏感的，大家还得比较换乘的票价差价大不大。这个时候，团队中的“铁路爱好者”就有用武之地了。他们发现，按照车票的定价标准，D字头的动车是按照每公里0.25元定价的，而K字头的快车和T字头的特快，票价在一定的里程内是按照里程递减的。只要研究透彻，并不见得“曲线”回家的票价就会比直达的贵。 “小甜橙”坦言，今年主要还是利用一些大站点设计换乘，如果把那些冷门城市的小站点再利用起来，换乘效率会更高。据悉，目前推出的“程心秘笈”所涉及的换乘城市和路线还很有限，“小甜橙”们将带着“秘笈”一边服务旅客、一边记录下自己设计的新线路，不断总结、不断补充，争取为旅客提供更多选择，帮助他们尽快返乡过年。 》现场镜头 资深“小甜橙”连续3个生日都在候车厅过 小甜橙丁一是个志愿者达人，今年已经是他第三年在春运志愿者服务的第一线过生日了，集体唱生日歌、吹蜡烛、切蛋糕，前后不过10分钟的时间，但是对于丁一来说却是意义非凡，“每次参加小甜橙的服务工作，帮助他人，温暖自豪的情感就越发深刻。今年生日那天，还有外国旅客驻足为他提供的帮助表示感谢，并送上了生日祝福。” 丁一是工程大城市轨道交通学院的大三学生，回忆起来，这三年的生日显得格外简单而有意义。父母也非常理解他，帮助别人的那份精神远比在家过一次生日来得更加意义非凡。
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